Pour acheter ou vendre une voiture d’occasion, beaucoup de gens se fient au Kelley Blue Book (KBB), qui existe depuis 1926, ce qui est un signe de sa popularité : Environ 20 millions de visiteurs uniques par mois se connectent au site web du Kelley Blue Book.
Bien que les experts automobiles reconnaissent que le Kelley Blue Book est l’un des guides les plus populaires et les plus fiables en matière de tarification automobile, la question demeure : Est-il précis et fiable ? Voici un aperçu de la manière dont Kelley détermine le prix des voitures, une évaluation de certains problèmes que les consommateurs pourraient rencontrer avec la tarification du KBB, et un bref aperçu de certains des principaux concurrents du secteur.
Points clés à retenir
- Le Kelley Blue Book-et son site web tout aussi populaire-est l’un des guides les plus fiables pour la tarification automobile, utilisé par ceux qui achètent ou vendent des voitures.
- Kelley évalue les valeurs suivantes : la valeur de la partie privée, la valeur de reprise, la valeur de détail suggérée et la valeur d’occasion certifiée (CPO).
- Kelley détermine les valeurs du Blue Book en analysant les informations sur les prix des voitures d’occasion dans le monde réel, ainsi que l’évolution du secteur, les conditions économiques et l’emplacement.
- Parmi les problèmes potentiels liés aux valeurs du Blue Book, on peut citer un retard dans l’évaluation des informations sur les prix, la tendance des consommateurs à surestimer la valeur de la voiture qu’ils vendent ou négocient, et un décalage entre les valeurs de gros indiquées par Kelley et les prix utilisés par les concessionnaires, qui ont accès à des informations spéciales sur les prix propres à l’industrie.
Comment le Blue Book de Kelley détermine la valeur des voitures
Kelley Blue Book reçoit quotidiennement les prix réels des voitures d’occasion provenant de ventes aux enchères en gros, de concessionnaires indépendants et franchisés, de parcs de location, de constructeurs automobiles, de bailleurs et de transactions privées.
L’algorithme exclusif de Kelley analyse les données sur les prix ainsi que les tendances historiques, les conditions économiques actuelles, les développements de l’industrie, la période de l’année et le lieu pour déterminer les valeurs du Kelley Blue Book.
Ce processus donne les valeurs suivantes pour les voitures d’occasion :
- Lavaleur de la partie privée fait référence au montant que vous devrez payer pour une voiture d’occasion spécifique auprès d’un vendeur privé.
- La valeur dereprise est le montant que vous êtes susceptible d’obtenir d’un concessionnaire pour une reprise.
- La valeur dedétail suggérée fait référence à ce que les concessionnaires demandent généralement pour une voiture d’occasion spécifique.
- La valeur d’occasioncertifiée (CPO) nous indique la valeur des voitures couvertes par le programme CPO.
Quelques problèmes liés à la tarification de la KBB
Les facteurs susceptibles d’affecter la précision des valeurs de la KBB sont notamment le temps de latence, le biais du consommateur et les données non concordantes.
Temps de retard
Il faut du temps pour que les données et les analyses fassent leur chemin à travers la KBB. Les prix indiqués ne reflètent pas toujours les dernières tendances et conditions économiques.
Biais du consommateur
La plupart des gens pensent que la voiture qu’ils vendent ou échangent est en meilleur état qu’elle ne l’est en réalité. Si vous jugez mal l’état d’une voiture à échanger ou à acheter, vos attentes peuvent ne pas correspondre à la réalité de la structure d’évaluation de la KBB.
Données non concordantes
La plupart des commerçants n’utilisent pas la KBB pour les valeurs de reprise (en gros). Au lieu de cela, beaucoup se fient au Black Book de National Auto Research ou au Manheim Market Report, qui ne sont pas accessibles au public. Plus important encore, ces deux documents ont tendance à faire pencher la balance du côté des prix de gros, qui sont inférieurs au KBB.
1926
L’année où Les Kelley, un concessionnaire automobile de Los Angeles, a publié le premier Kelley Blue Book.
Solutions pour les consommateurs
Si vous utilisez le KBB comme guide général et suivez les suggestions ci-dessous, les données du Kelley Blue Book peuvent être très utiles.
Imprimer les définitions
Si vous négociez l’achat d’une voiture d’occasion auprès d’un vendeur privé, montrez au vendeur les définitions de l’état de la voiture de la KBB, surtout si vous pensez que le prix de la voiture est trop élevé.
Négocier
La structure tarifaire du KBB tend à favoriser les concessionnaires, ce qui signifie que les prix de détail indiqués peuvent être plus élevés que ceux d’autres guides. Commencez par le prix de détail indiqué et négociez moins cher.
Demander des sources
Sachez que les guides d’initiés comme Manheim ou Black Book ont tendance à indiquer des prix de gros inférieurs à ceux du KBB. Renseignez-vous sur la source de l’offre de reprise ou du prix de gros.
Consulter d’autres guides
Consultez un ou plusieurs autres sites web ou guides de tarification pour obtenir une « moyenne » pour le véhicule que vous échangez, vendez ou prévoyez d’acheter.
Étant donné que les trois principaux guides du consommateur – KBB, Edmunds.com et NADA – utilisent des algorithmes différents, il est préférable de les vérifier tous les trois et de calculer un prix moyen.
Ressources supplémentaires
Vous trouverez ci-dessous plusieurs sources d’informations sur les prix et les tarifs avant d’acheter, d’échanger ou de vendre une voiture d’occasion.
Edmunds: Ce site web propose un moteur d’évaluation qui comprend cinq catégories d’état des voitures, contre quatre pour le KBB. Cela peut être utile – ou générer de la confusion – selon votre degré de réalisme quant à l’état de votre voiture. De nombreux experts estiment que les valeurs d’Edmunds sont plus précises que celles du KBB. Ce n’est pas toujours le cas, bien sûr, et c’est pourquoi il est toujours plus logique d’obtenir plusieurs estimations et de faire la moyenne.
Guides de la NADA: L’un des plus anciens guides, les guides de la NADA ont été conçus pour les concessionnaires membres du groupe professionnel de la National Automobile Dealers Association (NADA). Les prix de la NADA sont souvent plus élevés que ceux du Kelley Blue Book, car l’algorithme comporte une norme qui prévoit que tous les véhicules repris doivent être en très bon état. Par conséquent, il se peut que vous deviez ajuster les prix de la NADA à la baisse.
J.D. Power: Bien que les évaluations ne concernent que les voitures neuves, la recherche de voitures d’occasion fournit les prix des concessionnaires en fonction du code postal. Ces informations peuvent être utiles si vous envisagez de vendre une voiture et que vous voulez savoir à quoi ressemble la tarification typique dans votre région.
Consumer Reports: Cette publication très respectée et non commerciale (aucune publicité acceptée) offre beaucoup d’informations si vous achetez un abonnement en ligne, moins si vous ne le faites pas. Le site web propose des prix généraux sur les voitures d’occasion, des informations sur la fiabilité, les voitures à éviter, et bien plus encore.
Le livre bleu de Kelley est une très bonne ressource, mais il ne doit pas être le seul que vous consultez. Bien qu’aucun des meilleurs guides d’achat de voitures d’occasion ne soit parfait, lorsqu’ils sont pris ensemble – avec les informations complémentaires obtenues sur d’autres sites web – ils peuvent fournir des informations raisonnablement fiables et précises pour votre transaction de voiture d’occasion.