Les voitures de Tesla Motors (TSLA) sont très recherchées, et ses voitures entièrement électriques sont très chères. La nouvelle berline 2020 Model S commence à 80 000 dollars mais peut atteindre 102 000 dollars à pleine charge. Le modèle X commence à 84 990 dollars.
Pour mettre les choses en perspective, le prix moyen d’une nouvelle voiture de taille moyenne était de 25 000 dollars en 2020, et le prix moyen d’un SUV de taille moyenne était de 33 000 dollars, selon le Kelley Blue Book.
Les consommateurs pourraient même se procurer une voiture entièrement électrique pour moins cher. La Mini Cooper 2020 tout électrique est disponible à partir de 30 750 dollars. La Nissan Leaf à partir de 32 535 $ et la Hyundai Ioniq Electric à partir de 34 000 $.
A leur prix élevé, les voitures électriques de Tesla sont-elles réservées aux riches ? Les voitures Tesla seront-elles un jour abordables ? La réponse est oui et oui, probablement.
Pourquoi les voitures Tesla sont chères
Les voitures Tesla sont chères pour plusieurs raisons. La première est la loi simple qui régit les prix : l’offre et la demande. La demande de voitures Tesla est élevée, et la liste d’attente pour les véhicules en rupture de stock s’allonge. L’entreprise bat des records de vente, car elle s’efforce de produire suffisamment de nouveaux véhicules pour répondre à la demande.
Points clés à retenir
- Tesla augmente sa capacité de production à Fremont, en Californie, et dans le désert du Nevada.
- La batterie Tesla représente à elle seule 42 % du prix de l’autocollant. Cela pourrait bientôt changer.
- La R&D de Tesla et d’autres entreprises est axée sur l’efficacité des batteries.
Ce niveau élevé de demande est dû en partie au mouvement en faveur de l’énergie verte. Comme les voitures Tesla ne sont pas des hybrides mais des voitures entièrement électriques, elles ne consomment pas d’essence et ne polluent pas directement l’air avec du dioxyde de carbone. Il convient toutefois de noter que le CO2 est toujours un sous-produit de l’électricité produite pour charger les batteries de la voiture.
La demande est également stimulée par le design attrayant de Tesla, qui comprend des fonctions de haute technologie et un tableau de bord avec un écran tactile numérique.
Développer la production
Tesla n’exploite pas encore d’usines capables de construire suffisamment de voitures pour répondre à la demande actuelle. Cela contraste avec les constructeurs automobiles traditionnels qui disposent de nombreuses installations de production réparties dans le monde entier.
Nissan, Hyundai et Mini Cooper fabriquent toutes des voitures électriques dont les prix sont bien inférieurs à ceux des modèles Tesla.
L’autre raison majeure du prix élevé des voitures Tesla est la nature onéreuse de la technologie des batteries qui alimentent les véhicules. Les batteries sont le composant le plus cher de ces voitures, avec un coût actuel d’environ 500 dollars par kilowatt-heure. Le modèle S a une capacité d’environ 60 kilowattheures, ce qui signifie qu’environ 30 000 dollars, soit 42 % du prix indiqué sur l’étiquette, sont dus aux blocs de batteries.
Comment les voitures Tesla deviendront abordables
L’augmentation de la capacité de Tesla est déjà en cours.
La principale usine de l’entreprise se trouve actuellement à Fremont, en Californie, où 10 000 travailleurs construisent les voitures et la plupart de leurs composants dans une usine autrefois utilisée par General Motors et Toyota. Il est prévu d’y doubler la capacité, pour la porter à près de 10 millions de pieds carrés.
Tesla construit également une « giga usine » dans le désert du Nevada qui, selon la société, sera le plus grand bâtiment du monde. Des batteries y sont déjà construites dans une section qui a été achevée.
Économies d’échelle
L’entreprise affirme que son coût de production des cellules de batterie sera considérablement réduit à la giga usine grâce aux économies d’échelle, aux méthodes de fabrication innovantes, à la réduction des déchets et aux économies réalisées en regroupant la plupart des processus de fabrication sous un seul (très grand) toit.
La théorie économique suggère que ce seul geste commencera à exercer une certaine pression à la baisse sur le prix.
La concurrence d’autres entreprises exercera probablement aussi une pression à la baisse sur les prix. Le Chevrolet Bolt n’est qu’un exemple parmi d’autres de l’entrée en lice d’une entreprise automobile traditionnelle dans le domaine des véhicules électriques.
À l’heure actuelle, Tesla a l’avantage d’être le premier à investir dans les lignes entièrement électriques, car les constructeurs automobiles traditionnels ont été réticents à le faire. Cependant, avec le succès de Tesla, ces constructeurs automobiles sont maintenant désireux de lui enlever une partie de sa part de marché.
Construire une meilleure batterie
Tesla et d’autres entreprises travaillent également à l’amélioration de l’efficacité énergétique des batteries. De nombreux investissements sont consacrés à la recherche et au développement pour améliorer la technologie des batteries, par Tesla et d’autres entreprises dans le monde entier. L’espoir est qu’à terme, le coût de l’énergie des batteries pourra concurrencer le coût de l’essence pour alimenter les voitures.
Dans quelques années, les voitures électriques de Tesla ou de ses concurrents pourraient être aussi abordables que leurs homologues gourmandes en essence.